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내 차 공유하면 '똥값' 된다? 타운카 차주들이 주행거리 늘어나도 오히려 웃는 이유

차를 사는 순간 시작되는 감가
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AI가 이 글을 요약 중이에요・・・ AI가 이 글을 요약했어요!
  • ‘주행거리 증가로 인한 감가’는 막연한 공포가 아니라 계산하고 관리할 수 있는 비용이에요.
  • 타운카는 대여료로 시간 감가를, 주행요금으로 거리 감가를 이중으로 방어할 수 있어요.
  • 주행요금을 적정 수준으로 설정해 예약을 늘리면, 차는 굴러가도 정산금은 더 빠르게 쌓여요.
🙋‍♂
"남들이 내 차를 타면 주행거리가 늘어나서, 나중에 중고차로 팔 때 똥값 되는 거 아닌가요?"

타운카 차주 등록을 고민하시는 분들이 가장 많이 하시는 질문입니다. 아주 합리적인 걱정입니다. 자동차는 부동산과 달리 굴리면 굴릴수록 가치가 떨어지는 소비재니까요.

하지만 타운카의 수익 구조를 정확히 이해하면, 이 감가상각은 '공포'가 아니라 '계산 가능한 비용'이 됩니다. 심지어 똑똑한 차주들은 감가를 방어하는 것을 넘어, 차가 굴러가는 바퀴 수만큼 현금을 챙기고 있습니다. 오늘은 타운카가 어떻게 차량 감가를 2중으로 방어하고, 차주들의 자산을 지켜주는지 그 비밀을 공개합니다.

1. 감가상각의 진실: 시간의 문제인가, 거리의 문제인가?

먼저 '내 차의 가치가 떨어지는 이유'를 두 가지로 분리해서 봐야 합니다.

막연한 두려움을 통제 가능한 숫자로 나누는 과정입니다.

① 시간에 따른 감가

여러분이 차를 타운카에 등록하지 않고 지하 주차장에 고이 모셔두기만 해도 차 가격은 떨어집니다.

연식이 바뀌기 때문이죠. 이건 차를 소유한 이상 피할 수 없는 비용입니다. 누구에게나 공평하게 발생하죠.

시간에 따른 차량가격 감가 그래프, 3년차까지 가파르게 가격이  떨어지고, 10년차까지 서서히 떨어지는 그래프
출처 : 타운카

 💡 Towncar's Tip

이 고정 비용이 아깝다면, 차라리 타운카로 수익을 창출해 '시간 감가 비용'을 상쇄하는 것이 경제적입니다. 더 현명한 방법은 신차 출고 후 감가가 가장 심한 3년이 지난 중고차(3~7년 연식)를 구매해 타운카를 운영하는 것입니다. 이 시기의 차량은 감가 곡선이 완만해져서, 살 때와 팔 때의 가격 차이가 크지 않아 비용 방어가 훨씬 유리합니다.

② 주행거리에 따른 감가 (Mileage Depreciation)

타운카 예비 차주분들이 걱정하는 핵심입니다.

"남이 내 차를 많이 타면 주행거리가 늘어나고, 그러면 중고차 가격이 떨어지겠지?"

맞습니다. 하지만 타운카에는 이 비용을 확실하게 회수할 수 있는 장치가 있습니다.

2. 타운카의 강력한 방어막: '주행요금' 시스템

일반적인 렌터카와 달리, 타운카는 [대여료][주행요금]이 분리되어 있습니다.

대여료 : 차량을 빌리는 시간에 대한 비용 (시간 감가 상쇄 + 고정 수익)

주행요금 : 차량이 실제로 이동한 거리(km)에 대한 비용 (거리 감가 상쇄 + 실비)

여기서 핵심은 "주행요금은 차주가 직접 설정할 수 있다"는 점입니다. 많은 분이 주행요금을 단순히 '기름값' 정도로 생각하시는데, 여기에는 연료비 외 주행거리에 따른 감가를 방어할 수 있는 감가상각비가 일정부분 포함되어야 합니다.

3. 주행요금, 무조건 비싸게 받으면 손해? '황금 비율'을 찾아라

"그럼 주행요금을 km당 500원씩 받으면 감가 걱정 없겠네요?"

이론상으로는 맞지만, 현실은 다릅니다. 주행요금이 너무 비싸면 아무도 예약하지 않기 때문이죠.

예약이 0건이면 수익도 0원이고, 결국 세워둔 차의 시간 감가만 고스란히 떠안게 됩니다.

타운카 데이터 분석 팀이 실제 차주들의 데이터를 뜯어봤습니다.👇

고가 설정 차주: 감가상각비 100% 방어를 위해 비싸게 설정 → 예약률 저조 📉

합리적 설정 차주: 시장 평균가에 맞춰 설정 → 예약 폭주 & 총수익 증대 📈

핵심은 [주행요금에서 적당한 마진 남기기] + [높은 예약률로 대여료 수익 챙기기]입니다. 이 두 마리 토끼를 잡을 수 있는 '적정 주행요금'은 얼마일까요?

구분 연료비 원가(추정) 추천 주행요금 예상 마진
(1km당)
한 줄 전략
⚡ 전기차 50~70원 120원 ~ 150원 약 +70원 "압도적 마진율! 부담 없는 가격으로 예약을 쓸어 담으세요."
⛽ 휘발유 160~180원 210원 ~ 240원 약 +50원 "높은 원가지만, 장거리 주행일수록 쓸쓸한 용돈이 쌓입니다."
🚙 경유/LPG 130~150원 180원 ~ 210원 약 +50원 "유류비 경쟁력을 살려 SUV/레저 수요를 공략하세요."
🌿 하이브리드 100~130원 160원 ~ 190원 약 +60원 "전기차 못지않은 알짜 수익! 예약과 마진을 동시에 잡으세요."

(※ 위 금액은 평균적인 가이드이며, 차종 및 지역 시세에 따라 유연하게 설정하세요.)

4. 실제 사례: 카니발과 모델Y의 감가 계산법

머리로 이해했으니 계산기를 두드려 볼까요?

Case 1. 더 뉴 카니발 (휘발유)

기아 더 뉴 카니발
‍출처 : 기아(KIA)
  • 시장 상황: 1만 km 탈 때마다 중고차 값 약 120만 원 하락 (km당 120원 손해)
  • 전략: 원가(170원) + 감가분(120원) = 290원? (❌ 너무 비쌈!)
  • 타운카 추천: 주행요금은 230원 전후로 설정하여 예약 장벽을 낮춥니다. 대신 주행요금에서 모자란 감가분은 게스트가 지불한 '대여료(하루 7~8만 원)' 수익으로 충분히 메꾸고도 남습니다.

Case 2. 테슬라 모델Y (전기)

테슬라 모델 Y 주니퍼
출처 : 테슬라
  • 시장 상황: 1만 km 탈 때마다 중고차 값 약 150만 원 하락 (km당 150원 손해)
  • 전략: 원가(60원) + 감가분(150원) = 210원? (❌ 전기차 메리트 없음!)
  • 타운카 추천: 주행요금 130~150원 설정. 전기차는 소모품(엔진오일 등) 비용이 거의 들지 않으므로, 이 정도 금액이면 연료비를 내고도 km당 70원 이상이 순수익으로 남습니다. 낮은 가격으로 예약을 많이 받아 '대여료+주행마진'을 극대화하세요.

5. 결론: 감가는 '공포'가 아니라 '관리'의 영역입니다

타운카 자동차에 동전이 저금되는 이미지
출처 : 타운카

"차를 많이 타서 감가가 걱정된다"는 말은 타운카 시스템을 100% 활용하지 못했을 때 하는 이야기입니다.

타운카는 [대여료]로 고정비를 막고, [주행요금]으로 변동비를 막는 2중 방어 시스템을 갖추고 있습니다. 너무 복잡하게 계산하지 마세요.

이것이 바로 현명한 타운카 차주들이 내 차의 가치를 지키는 방법입니다.

지금 바로 내 차의 적정 주행요금을 확인해 보세요!

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