
테슬라 FSD(감독형) 국내 출시 임박! FSD를 가장 합리적으로 추가하는 방법부터 내 테슬라로 수익을 내는 방법까지 알려드려요 (타운카 활용 완전판)
테슬라가 FSD(감독형, Full Self-Driving Supervised)의 한국 출시를 공식화했습니다. HW4(최신 자율주행 컴퓨터) 장착 차량이 우선 적용 대상이며, 국내 판매분 중 미국 제조 HW4가 특히 유력합니다. 해외에서도 이미 순차 출시가 진행 중입니다.
출시 초기에는 "한 번 직접 써보고 싶다"는 체험 수요가 급증합니다. 바로 이때가 내 테슬라를 타운카에 등록해 수익을 극대화하기 좋은 시점입니다.
아래 표는 핵심만 깔끔하게 정리한 비교입니다.
구분구매 옵션(출고가 포함)월 구독(Subscription)지출 형태일시 큰 지출(약 904만 3천 원)매월 소액 지출(약 13만 원)기타 비용옵션가가 출고가(공급가)에 반영→취득세 등 과세표준↑6년 이상 구독 시 총지출이 옵션가를 초과할 수 있음유연성상시 탑재 이미지 유지필요 시 켜고/끄는 탄력 운영타운카 차주 시구입 시 세제혜택(부가세 환급 등) 극대화구독료 필요경비 처리→종합소득세 절감
한 줄 요약
옵션 = 한 번에 크지만, 타운카(대여사업자)라면 ‘부가세 환급’ 등 구입 시 세제혜택이 더 커진다.
구독 = 매달 가볍고, 타운카(대여사업자)라면 전액을 비용 처리해 ‘종소세 절감’ 효과가 나온다.
핵심 논리: 옵션가(공급가)가 올라가면 부가세(10%) 납부액도 함께 커집니다. 하지만 **타운카 대여사업자(과세사업자)**는 이 **부가세를 환급(매입세액 공제)**받을 수 있습니다. 따라서 옵션을 넣을수록 환급액이 커져 실질 부담이 낮아지는 구조입니다.
핵심 포인트: FSD는 굉장히 비싼 옵션이지만 "테슬라+타운카(대여사업자) 조합"이면, 세제혜택 금액이 커져서 오히려 유리해질 수 있다.

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